從20世紀80年代點燃“星期天工程師”的星星之火，到源源不斷輸出人才流、信息流，再到“上天入地”勾勒長三角城市群的“合縱連橫”……浙江橫店始終踏著發展“鼓點”，深度擁抱時代機遇，唱響了“長三角一體化”進程中的“橫店三部曲”。

借力“長三角”：與時代脈搏同頻共振

40多年前，東陽橫店還隻是一個被稱作“窮鄉僻壤”的小山村，交通閉塞，人才、技術等發展資源的匱乏，使其麵臨“畫地為牢”的發展桎梏。同樣，起步於1975年的橫店集團，也因人才與技術供給不夠，麵臨著轉型升級的“成長煩惱”。

正是在這一背景下，“星期天工程師”(當時對上海、南京等地各大高校、科研院所技術人員的統稱)應運而生，橫店集團緊扣時代脈搏，積極在長三角區域引入“外腦”，小小山村逐漸匯聚起“星期天工程師”的“朋友圈”。

早在20世紀80年代，橫店集團對長三角一體化的探索就開始了。在“星期天工程師”的幫助下，橫店集團開始進軍針織輕紡產業，並迅速發展壯大，成立輕紡總廠，形成了完整的輕紡產業鏈。

橫店集團東磁股份有限公司永磁事業部研發部部長楊武國回憶道，30多年前，“星期天工程師”們就攜技術和項目而來，企業通過消化吸收、再創新，有效提升了自主創新能力。

沿著這一發展路徑探索前行，潤物細無聲的改變也在橫店集團內悄然發生。

徐永安表示，此後橫店集團確立了“非高科技項目不上”的發展原則。目前已擁有有效發明專利800多項，各類研發平台56個；並與浙江大學、南京大學、武漢理工大學、東南大學等13所院校和研究機構建立了長期的合作關係。

以借力“長三角”為“突破口”，以改革創新為“關鍵詞”，橫店這片廣袤的“新大陸”，迎來了新一輪的發展藍圖。

融入“長三角”：擴容發展“輻射圈”

搭乘著“長三角一體化”的快車，橫店集團開始跳脫出原先的“外援式”發展模式，轉而“進化”為產業間的無縫對接、融合發展，這一愈發靈活的“互動方式”，讓橫店的影視人才、優勢產業積極“走出去”，亦讓資本和項目源源不斷地“引進來”。

今年4月，G60科創走廊九城市首個產業聯盟——新材料產業技術創新聯盟首次成員大會在橫店舉行，橫店集團東磁股份有限公司當選聯盟首屆理事長單位。

楊武國表示，該聯盟覆蓋了長三角城市群中的新材料上下遊產業，“抱團集群”可做強優勢、補齊短板，助成員實現“左右逢源”的共同發展。“下一步，我們將發揮優勢，與聯盟企業在資金、技術、市場、知識產權等方麵開展合作。”

除了“抱團”發展，多維度打造“智庫孵化器”也成了橫店集團融入長三角的新“打開方式”。浙江普洛康裕製藥有限公司製劑技術部部長林茜表示：“我們在杭州、上海等長三角區域都建有研究院，橫店則是作為生產‘大本營’。積極融入‘長三角’，讓我們可以‘遠程’進行項目對接和人才‘孵化’。”

從最初的“輸血式”引進，到“自身式”發展，橫店集團與長三角經濟圈充分對接，推出技術導入、項目合作等多元“解法”。在這一過程中，除了收獲產業“融合效應”，還有“知本”流動所帶來的“溢出效應”。

在橫店這片熱土上，橫店集團與上海戲劇學院創辦中外合作辦學的橫店電影學院項目正勾勒成形。徐永安介紹道：“橫店電影學院的辦學目標，是成為一所國際領先的應用型本科影視藝術高校，將為浙江打造中國影視文化產業副中心提供高端人才支撐。”

可以想見，不遠的未來，源源不斷的影視人才、項目、資本將從橫店出發，循著長三角一體化的發展脈絡，向更深處漫溯，橫店這一“中國影視夢工廠”的“輻射圈”將激蕩出新活力。

擁抱“長三角”：“上天入地”織起交通網

要打開長三角城市間的“合縱連橫”，還需打通交通的“任督二脈”。為了在交通上“攥指成拳”，橫店不斷構建起“上天入地”的互聯互通大格局，讓人流、信息流、資金流得以循此輸入這片“創新極”。

伴隨著螺旋槳的呼嘯聲由遠及近，一架架通用航空飛機，在橫店通用機場緩緩降落。

一直以來，群山掩映中的橫店都有一個“飛天夢”。從1990年代籌建東陽橫店航空體育專用起降點，到組建浙江省航空運動學校，再到2012年啟動建設橫店通用機場，又到2018年初橫店通用機場正式通航，橫店始終飛在“逐夢征途”中。

目前，橫店通用機場除了已開通試運行的“德清——橫店”短途運輸業務，還開通了“橫店——上海”直升機旅遊包機、航空應急救援、飛行訓練等業務，推出了高空跳傘、空中遊覽、航空研學、動力三角翼飛行體驗等項目。

橫店航空產業有限公司副總經理荊周平表示：“我們將實施1800米跑道的改擴建公務機機場工程，有望把橫店機場打造成為長三角地區乃至全國首個公務機特色機場，以迎接‘航空+影視+旅遊’綜合大發展時代的到來。”

“隨著橫店通航設施更多地應用於短途運輸、應急救災、高端旅遊等領域，橫店及周邊區域必將進一步融入‘長三角一體化’中，民眾的生產、生活方式也將隨之得到更巨大的改變。”橫店集團董事長資深助理楊夷平說。

除了“航空網絡”在穿梭密織，橫店的“高鐵時代”也正呼嘯疾馳而來。為了構建更加完整的立體化交通體係，橫店集團積極助推杭溫高鐵項目建設，今後橫店到杭州、溫州的行程都將縮短至半小時左右。

當半小時的概念同長三角“交通圈”疊加起來，不僅使東陽、橫店民眾翹首以盼的“鐵路夢”照進現實，也讓橫店與長三角之間實現無縫對接、融合發展。

從曾經處“江湖之遠”的僻遠之地，到實現從“圍城”之困到“通衢”之地的涅槃，橫店正縮千裏於咫尺，變天塹為通途，將“朋友圈”進一步融入長三角、邁向國際。