新材料產業技術創新聯盟　“朋友圈”越來越壯大

為了促進人工智能、集成電路、高端裝備、新材料、新能源汽車、新能源、生物醫藥等產業鏈上下遊合作，推動產品、市場、供應鏈等整體協同，加快形成先進製造業產業集群一體化發展格局，G60科創走廊正在探索一條產業合作之路。

今年4月3日，G60科創走廊新材料產業技術創新聯盟第一次成員大會暨新材料產業高峰論壇在橫店集團東磁股份有限公司（簡稱橫店東磁）舉行，吸引了長三角九城市119位企業代表參加，作為聯盟發起單位，橫店東磁被推選為首任理事長單位。

“聯盟將以技術創新、轉型升級、揚長補短、趕超國際先進為目標，致力做好完善組織體係、加強校企協同、強化企業協作、加強平台建設等工作，借助資本力量，加速新材料產業發展。”G60科創走廊新材料產業技術創新聯盟理事長、橫店東磁總經理任海亮說。

橫店東磁成創新聯盟首任“盟主”

有“中國磁都”之稱的東陽市，磁性材料產業規模居全國之首，僅稀土永磁產量就占了全國市場的11%。一大批行業重點企業在這裏集聚，如橫店東磁、英洛華、凱文磁鋼等。

去年11月，G60科創走廊首個產業聯盟——新材料產業技術創新聯盟在金華成立，聯盟旨在搭建G60科創走廊區域內新材料產業合作交流平台，加快推進產業一體化布局和各類高端要素對接，實現區域內優勢互補、資源共享、合作共贏，促進新材料產業轉型升級和協同發展。

“G60科創走廊九城市新材料產業技術創新聯盟成立後，短短5個月的時間，我們這個‘朋友圈’就擴大了。”橫店東磁副總經理郭曉東說，這說明新材料產業技術創新聯盟非常具有吸引力。

在今年4月3日舉辦的G60科創走廊新材料產業技術創新聯盟第一次成員大會暨新材料產業高峰論壇上，G60科創走廊新材料產業技術創新聯盟宣布正式擴容，聯盟新吸收了成員企業45家（累計達到80餘家），新聘任專家顧問4名（累計達到23名），進一步推進長三角新材料產業集群“抱團式”創新。

抱團加入業內“朋友圈”成共識

“新材料產業技術創新聯盟的成立，是G60科創走廊九城市響應長三角一體化發展戰略決策的一大舉措，是九城市整合資源、優勢互補、協同創新、共同發展，在新材料領域的直接體現，具有積極的現實意義。”郭曉東說。

在郭曉東看來，現代製造業的發展，某種程度上是新材料、新工藝的決戰。對於任何一項新興產業，單打獨鬥的時代早已過去，抱團創新才是唯一的出路。組建聯盟，抱團創新，正是契合企業需求的務實之舉。

新材料產業創新聯盟的成立，不局限於科技創新領域，更在資本、保險、關聯產業等方麵提供合作對接機會，多角度地為科技企業提供服務。有難題一起解，抱團加入業內“最強朋友圈”成為九城市參會企業的共識。

“我們同時建立了聯盟微信群，更方便企業技術需求、院校研發成果發布和後續對接。”郭曉東說，下一階段，聯盟還將建立信息庫，加強校企協同，以線帶麵，有效帶動長三角地區新材料產業的整體合作與協同發展。

產業聯盟成校企合作新平台

G60科創走廊新材料產業技術創新聯盟的成立，不僅讓會員單位有了一個新的組織，也讓高校和企業有了一個全新的合作交流平台，成效明顯。

中科院物理所長三角研究中心在全球率先實現了鈉離子電池儲能電站的示範運行，金義都市區的牛墨石墨烯應用科技有限公司是國際上第三代石墨烯油性漿料的發明者，通過新材料產業技術創新聯盟，雙方有了強強聯合的意向，雙方合作將使產品性能提升30%左右，讓電池的導電性上一個台階。

浙江世明光學科技的副總經理成智傑也嚐到了抱團創新的甜頭，公司幾年前就開始研發“無機夜光蓄光自發光”材料，但受科研實力限製一直沒有突破。去年，成為首批聯盟成員單位後，經牽頭結識了中科院上海技術物理研究所，雙方簽訂了“機夜光蓄光自發光產品的技術研發”合作項目，解決了一項項“卡脖子”難題，最終實現產業化。

“新材料產業技術創新聯盟幫助企業與專家教授建立起聯係，形成良性互動，共同開發新技術新產品，逐步形成一個個新的增長點。”郭曉東說。

夢想飛進現實 橫店二十多年航空夢成真

“3000多米的高空，像鳥兒一樣自由飛翔。”日前，橫店通用機場迎來了上海、江蘇等長三角地區的遊客，他們專程來此體驗高空跳傘項目。

在東陽市橫店通用機場的翼揚跳傘基地內，遊客們經過前期準備工作，登上固定翼飛機，從地麵飛至3000米高空，然後跟著教練一躍而下，在空中飛翔遨遊，整個過程短暫而又刺激。

高空跳傘隻是橫店實現航空夢邁出的一小步。2018年3月，東陽橫店通用機場迎來了首航儀式，標誌著機場正式啟用。橫店20多年的航空夢，從夢想飛進現實。“近千米的跑道連接的是浙中經濟的崛起、中國影視的繁榮，更有一方百姓的心願。” 橫店集團董事長、總裁徐永安說。

占得先機 橫店加快發展航空產業

近年來，作為國家戰略性新興產業，通用航空業受到政策與市場雙輪驅動，通航產業的發展大幕已經拉開。占得發展先機、20年砥礪前行的橫店，開始加快航空小鎮的規劃與建設，大手筆發展航空產業。

從1995年至今，橫店集團追逐航空夢的腳步從來沒有停歇過。1995年，橫店集團開始涉足航空事業，創辦了浙江省橫店航空體育運動培訓學校；2000年，成立橫店集團航空產業有限公司；2002年，收購浙江東華通用航空有限公司（下稱“東華通航”）；2012年6月，東陽橫店通用機場項目正式啟動；2017年7月，橫店集團與中國東方航空股份有限公司簽署戰略合作框架協議；2012年8月，東陽橫店通用機場遷建一期工程正式開工建設；2017年12月，東陽橫店通用機場獲得民航頒發的通用機場使用許可證，機場類別為A1類。

2018年3月，東陽橫店通用機場迎來了首航儀式。作為浙江省重點建設項目，東陽橫店通用機場占地麵積為521.4畝，飛行區等級為2B，設計最大機型為Y12，跑道長800米、寬45米，由兩條垂直滑行道連接麵積2.6萬平方米的停機坪，可同時停放24架飛機，是目前國內規模較大、設施設備較為齊全的通用機場。

謀劃全局 探索“航空+影視+旅遊”融合發展

橫店通用航空正式通航了，意味著橫店人做了20年的航空夢正在一步步成真，橫店正在迎接一個‘航空+影視+旅遊’綜合大發展時代的到來。”浙江橫店航空產業有限公司董事長葛精兵說。

橫店影視城目前已是全球規模最大的影視實景拍攝基地，橫店影視產業實驗區內聚集了1800多家影視企業（含藝人工作室），在橫店演員公會注冊的群眾演員累計有7萬多名。橫店影視城累計接待中外影視劇組2500多個，拍攝影視劇近60000部（集）。2018年，橫店接待國內外遊客1916萬人次。

近年來，橫店集團在“航空+影視+旅遊”融合發展上不斷探索，積累了一定的經驗。東華通航已經成為中國通用航空界的骨幹企業，積累了豐富的通用航空經營管理經驗；橫店銳智九州科技有限公司作為中國領先的直升機航拍公司，拍攝承製的紀錄片《航拍中國》（第一季）被評為“2017年度中國最具影響力十大紀錄片”；依托東陽橫店通用機場，橫店集團將以橫店為基地，努力開辟空中旅遊觀光航線。

未來，橫店的目標定位是國際影視文化名城、世界旅遊休閑小鎮，致力於打造世界級的影視小鎮、休閑小鎮、航空小鎮。橫店集團將依托全球規模最大的影視實景拍攝基地，力爭將東陽橫店通用機場打造成為中國影視旅遊的空中門戶。

畫龍點睛 航空產業將成驅動經濟發展新引擎

“航空產業給區域帶來的改變將是你想象不到的。”國家民航局原局長李家祥在橫店舉行的“航空+影視+旅遊”發展研討會上說，交通方式體現了生產方式的演進，航空產業將成為驅動地方經濟發展的新引擎。

專家普遍認為，我國通用航空發展需求日漸旺盛，是一個潛力巨大、亟待開發的新興產業和新的經濟增長點。國際經驗表明，一個航空項目發展10年後給當地帶來效益的投入產出比可達1∶80，通用航空的就業帶動比是1∶12。

近年來，東陽市積極推動“城區橫店一體化、影視文化旅遊全域化”發展，加快推進橫店機場建設，規劃布局空港新城和航空產業園，培育發展航空產業，著力打造新的經濟增長點，對促進地方區域經濟發展和產業升級具有全局性、前瞻性的戰略意義。

下一步，橫店集團將積極推動橫店通用機場轉型升級，鞏固發展優勢，著力推進公務機和旅遊包機試點基地建設，構建FBO（固定運營基地）、FSS（飛行服務站）、MRO（維修機構）等航空服務與保障專業化體係，提供高品質的航空服務，將其建設成為浙中地區的重要通航機場、影視旅遊城市機場，橫店“航空+影視+旅遊”的航空夢正蓄勢起航。